У Таганрозі пошкоджено залізничний вузол: що це змінює для Маріуполя та півдня

Про диверсію повідомили представники партизанського руху «Атеш» у своєму телеграм-каналі. За їхніми словами, йдеться про стрілочний перевід — елемент колії, від якого залежить розподіл потягів на ділянці.

Таганрог, за оцінкою руху, виконує роль головного вхідного вузла й розподільчої станції Приазовської магістралі. Саме ця залізниця забезпечує логістику південного угруповання російських військ, тож будь-який збій тут позначається на всій лінії постачання.

Після пошкодження вузла, як стверджують в «Атеш», порушено графіки перекидання боєприпасів, техніки та пального. Затримки, за їхніми даними, вплинуть на підрозділи, задіяні на Вугледарському, Оріхівському та Херсонському напрямках.

«Точкові пошкодження інфраструктури в глибокому тилу залишаються дієвим інструментом для зриву забезпечення ворога», — наголошують у русі. Там зазначають: через високе навантаження на Приазовську магістраль навіть нетривала зупинка руху дає каскад затримок уздовж усього південного фронту.

Окремо партизани вказують, що російське керівництво не збирається припиняти війну та готує широку мобілізацію.

Це не перший подібний випадок. Раніше, за повідомленням руху, агенти вивели з ладу головну електророзподільчу шафу на підстанції підприємства «ВЗПП-Сборка» у Воронежі — завод залишився без електропостачання, виробничі цехи зупинили, а постачання компонентів для російських ракет і систем ППО опинилося під загрозою. Також у Брянську, за даними «Атеш», пошкодили електровоз, який мав доправити боєприпаси та зброю на Сумський напрямок.

Для мешканців Маріуполя та громад Приазов'я ці події мають непряме, але відчутне значення: залізничний вузол у Таганрозі обслуговує маршрути, що проходять через окуповані території. Збої в логістиці можуть уповільнити переміщення вантажів і техніки, а отже — вплинути на безпекову ситуацію в регіоні. Водночас офіційного підтвердження цих даних наразі немає, тож варто орієнтуватися на подальші повідомлення.